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| 試驗變壓器的故障原因與解決方法 | | 信息來源：yzkedq 發(fā)布時間：2013/3/29 10:15:12 | | 一、成套試驗設備組成及任務原理
高壓試驗變壓器是對高壓設備停運檢修及試驗的交、直流耐壓專用儀器。KESB交流試驗變壓器由三局部組成：控制箱、高壓試驗變壓器（工頻升壓變壓器）、銜接導線。
任務原理：將控制箱、高壓試驗變壓器用銜接導線按正確的方式銜接上，將手輪調回零位，接通電源，控制箱面板綠燈指示亮，表示電源接通。按下起動按鈕，紅燈亮，綠燈滅，表示試品已接通，可以升壓。轉動調壓器手輪，平均而較快地升壓，同時從控制箱指示儀表讀取所降低壓電電壓數(shù)據(jù)，并記載所降低電壓的波動工夫�！ �
二、故障現(xiàn)象及故障原因分析：
電源控制箱內(nèi)的控制回路升壓正常，輸出、輸入正常銜接導線用萬用表歐姆擋測試，也顯示正常因而判別能夠是高壓試驗變壓器毛病。從拓普電氣試驗變壓器產(chǎn)品工作原理圖可看出，高壓試驗變壓器有三個同芯線圈——原邊線圈、高壓輸入線圈、儀表專用線圈。任務時，控制箱內(nèi)電壓回路接通后，經(jīng)過自耦調壓器的調理，使高壓試驗變壓器的原邊線圈與高壓輸入線圈的比例關系不變，而其匝數(shù)遠遠小于高壓輸入線圈，故從儀表上可讀取升壓值。將試驗變壓器拆開后檢查發(fā)現(xiàn)，變壓器原邊線圈、高壓輸入線圈均無異常，而儀表專用線圈有明顯的過熱痕跡，因而判別為儀表專用線圈燒毀。檢查儀表線圈，其所運用導線為0.3mm2。剖析燒毀緣由，應該是由于線圈芯線的截面積較小，載負荷能力差，致使在儀器升壓任務進程中當走漏電流較大時，將線圈燒毀。儀器兩次毛病景象相反，均是該緣由形成的�！ �
三、解決方法：
唯一的方法是改換儀表線圈。儀表線圈與另外兩個線圈的陳列順序是——從鐵芯向外，依此為儀表線圈、高壓輸入線圈、原邊線圈（即一次線圈）。改換儀表線圈，在較干凈的房間室內(nèi)，將鐵芯硅鋼片逐個拆開，然后將原邊線圈、高壓輸入線圈依此取下，用白布辨別包好、放好，避免塵土及異物，以備拆卸測量好儀表線圈的原繞制成型的數(shù)據(jù)，然后將已燒毀的儀表線圈取下，選用截面積較大、載負荷能力較高的0.45mm2的漆包線，按原來的儀表線圈匝數(shù)及拆卸外型尺寸重新繞制。繞制完成后浸漆、枯燥。開端拆卸，先將儀表線圈按原樣裝好，再將高壓輸入線圈、原邊線圈按原來的地位裝置好，將硅鋼片重新按原型插好，對高壓試驗變壓器的絕緣油更新。最后將修好的試驗變壓器進行空載試驗、帶負荷試驗，顯示正常與另外的一套儀器升壓試驗比較，效果良好，達到原有要求。
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